Peugeot Airbag Module Reset & Crash Data

Peugeot maakt gebruik van geavanceerde elektronica die nauw samenwerkt met de centrale computer (BSI). Na een aanrijding blokkeert de airbagmodule (ECU) en slaat deze de botsingsgegevens permanent op. Op het dashboard verschijnt de melding "Storing Airbag" of "Gordelspanner defect".

De dealer zal u vertellen dat de module "gelockt" is en vervangen moet worden. Een nieuwe module is echter duur en moet via de Peugeot-server geconfigureerd worden (Telecoderen) om de juiste opties van uw auto te herkennen.

De oplossing: Wij herstellen uw originele module. We verwijderen de crash-data (het "lock" signaal) uit de chip, zodat de module weer functioneert als nieuw.

Waarom een sloop-module bij Peugeot vaak problemen geeft

Het monteren van een tweedehands module uit een andere Peugeot werkt bijna nooit direct. Dit komt door:

1. Verkeerde Configuratie (Index): Zelfs als het onderdeelnummer hetzelfde is, kan de interne software-index verschillen (bijv. wel/geen uitschakelbare passagiersairbag, wel/geen zij-airbags).

2. VIN-Lock: De module zoekt naar het chassisnummer dat in de BSI staat.

3. Foutcode "Configuratie niet herkend": Het lampje blijft branden totdat de module opnieuw wordt ingeleerd met dealer-apparatuur.

Door uw eigen module te laten resetten, behoudt u de originele configuratie. U plaatst hem terug, sluit de accu aan en het systeem werkt direct. Geen inleren nodig.

De "Internal Error" (Interne Fout)

Bij Peugeot modellen (vooral de 207, 308 en Boxer) zien wij vaak modules die defect raken door een piekspanning of een lege accu bij starthulp. De diagnose geeft dan aan:

• Interne Fout / Internal Electronic Failure.

• ECU Defect.

Dit is in 95% van de gevallen geen hardware defect, maar software die corrupt is geraakt. Wij kunnen deze software repareren, waardoor u geen nieuwe computer hoeft te kopen.

Veelvoorkomende Foutcodes

• P0606: Internal Watchdog / Processor Fault (Software corruptie).

• B00D5: Restraint System Impact Detected (Crash data aanwezig).

• B1000: Internal Control Unit Fault (Vaak te herstellen!).

• F688: Impact information wire (Bij nieuwere modellen via BSI).