Renault Airbag Module (ACU) Reset & Crash Data

Bij moderne Renaults wordt de airbagmodule (Airbag Control Unit) na een aanrijding onmiddellijk geblokkeerd. Op het dashboard brandt het lampje en ziet u de melding "Controleer Airbag" of "Sleutel service".

Als de dealer de auto uitleest met de officiële testkast (Renault Clip), zien zij vaak de status: "Computer geblokkeerd" of "Te vervangen onderdeel". De dealer kan deze blokkade niet opheffen en zal een nieuwe, dure module adviseren.

Goed nieuws: In 99% van de gevallen is de module fysiek niet kapot. Wij kunnen de softwarematige blokkade verwijderen, zodat de computer weer "vrij" is en functioneert als voor het ongeval.

Waarom een sloop-module bij Renault riskant is

Renault modules zijn sterk gebonden aan de uitvoering van de auto.

1. Configuratie (Vergrendeling): Een module uit een auto met gordijnairbags past niet zomaar in een auto zonder. De configuratie is vaak beveiligd.

2. VIN-koppeling: Bij nieuwere modellen (Clio IV/V, Captur, Megane IV) staat het chassisnummer vast in de module. Een tweedehands exemplaar geeft direct een storingsmelding op het dashboard.

3. Proxi/Coding: De auto herkent een vreemde module vaak niet, wat resulteert in nieuwe foutcodes die u met universele apparatuur niet weg krijgt.

Door uw eigen module te resetten, blijft de originele configuratie behouden. U monteert de module, sluit de accu aan en het lampje is uit.

Bekende Renault Foutcodes

Renault gebruikt specifieke "DF" codes. De volgende codes duiden op crash-data of een interne blokkade die wij kunnen herstellen:

• DF194: Replace Computer after impact (Vervang computer na impact).

• DF002: Computer supply voltage / Internal electronic fault (Komt veel voor bij Temic modules, vaak te repareren).

• B107F: Replace ECU (Bij nieuwere Continental modules).

• DF001: ECU Internal Electronic Failure.